Peña Camarero denuncia que “la gestión del PP en relación a estos proyectos sitúa el potencial industrial de Burgos en la cuerda floja”
Conocer de manera pormenorizada los planes del Ejecutivo central en relación al AVE, y las autovías A-12 y A-73, entre otras infraestructuras. Con esta meta, la diputada nacional María del Mar Arnaiz ha registrado una batería de preguntas por escrito en el Congreso, puesto que, como advierte, “estas conexiones son vitales para el futuro de la provincia”.
Así, varias cuestiones se centran en los plazos e inversión de la Autovía del Camino de Santiago (A-12) y la Burgos-Aguilar de Campoo (A-73), o en la reanudación de las obras de la Autovía del Duero (A-11).
Igualmente, la parlamentaria se interesa por los plazos de licitación y ejecución de todos los tramos de Alta Velocidad entre Burgos y Vitoria; la inversión necesaria para este trazado; y si, “tras la numerosas contradicciones por parte de cargos del PP”, se mantiene que esta infraestructura llegará a la Estación Rosa de Lima antes del próximo año.
Además, Arnaiz recuerda al Gobierno que a raíz de la finalización en 2018 del plazo de concesión de la autopista AP-1 tendrá lugar un previsible incremento del tráfico y le solicita que aclare si ha previsto la construcción de nuevos carriles, accesos y salidas con el fin de conseguir un óptimo grado de permeabilidad en los municipios afectados. También pregunta por la fecha de licitación de las obras de la N-1 entre Rubena y Fresno de Rodilla y por el estado de ejecución de la BU-30 entre Quintadueñas y Villalbilla.
La industria burgalesa, en peligro. La secretaria general del PSOE de Burgos, Esther Peña Camarero, considera que la gestión del Partido Popular en relación a estas obras “justifica la insistencia” de su formación en forma de iniciativas, puesto que el Gobierno, a su juicio, “sitúa el potencial industrial de Burgos en la cuerda floja”. De esta manera, reclama al Ejecutivo central que responda “cuanto antes” a estas cuestiones y lo haga de manera “realista y sincera”. “No se puede jugar con el futuro de toda una provincia que depende, en gran parte, de la materialización de obras como la A-12, la Alta Velocidad o el tren directo Burgos-Madrid”, denuncia.
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