El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa G.O.C, S.A. y Eyser, Estudios y Servicios, S.A. en UTE (Unión Temporal de Empresas) la redacción del proyecto de construcción del tramo ViIlamayor del Río - Villafranca Montes de Oca de la Autovía del Camino de Santiago (A-12), en la provincia de Burgos.
El presupuesto de la adjudicación, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 1.742.945,25 euros.
El objeto del estudio es recopilar los datos necesarios para definir, con el grado de detalle exigible a un proyecto de trazado y construcción, la ejecución del nuevo tramo de la Autovía A-12.
El tramo tendrá 14,8 km. de longitud y contará con cuatro enlaces y 35 estructuras.
La autovía tendrá las siguientes características geométricas en este tramo:
- Calzadas: 2x7 m
- Arcenes exteriores: 2,50 m
- Arcenes interiores: 1,00 m
- Mediana: 10 m
En cuanto a las características particulares que se han de tener en cuenta para la elaboración del proyecto, éstas son las siguientes:
Se incluirá como Anejo un documento denominado "Análisis Ambiental?, en el que se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que, asimismo, se proyectarán y valorarán las medidas correctoras necesarias.
Se coordinará con los de los tramos inmediatamente anterior y posterior, Santo Domingo de la Calzada - Villamayor del Río y Villafranca Montes de Oca -Ibeas de Juarros.
Se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados.
Se mantendrá la coordinación adecuada con las Corporaciones Locales, Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y Organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés a la redacción del proyecto.
Con el fin de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas, tales como, las afecciones a otras
carreteras en enlaces o la accesibilidad a pasos superiores e inferiores.
El proyecto incluirá la instalación de dos estaciones de aforo fijas, en el p.k. 19,500 del tramo I y el p.k. 26,500 del tramo II del Estudio Informativo correspondiente.
Autor:
