La procuradora socialista María Fernanda Blanco ha planteado hoy -de nuevo y en la Comisión de Fomento de las Cortes regionales- un acuerdo con el Grupo Popular para instar a la Junta de Castilla y León a que cumpla con su competencia en materia de promoción de los aeropuertos de la Comunidad para lo que debería crearse un plan para las instalaciones de Villafría con todos los sectores implicados. Una propuesta que los ‘populares’ han votado en contra.
La parlamentaria lamenta esta “incomprensible” negativa "especialmente cuando hemos sabido que el Ministerio de Fomento podría rectificar su decisión de reducción de horarios en el aeropuerto de Burgos, lo que le permitiría operar tres horas más al día". De esta manera, aclara que “sin un plan para Villafría que pase por la coordinación del resto de aeródromos regionales, no conseguiremos en ningún caso que nuestras instalaciones sean viables”. En este sentido, critica que la Junta, por su “pésima gestión de los aeropuertos de la Comunidad, sea la culpable de que compitan entre sí”. “Estas instalaciones no tendrán futuro si la Administración regional no saca adelante este plan”, opina Blanco.
Durante su intervención, ha recordado que en febrero de este mismo año -en el debate de otra proposición del Grupo Socialista mediante la que se reclamaba, una vez más, a la Junta su compromiso con esta promoción y la elaboración de un plan estratégico para los aeropuertos de la Comunidad- el procurador ‘popular’ encargado de defenderla aseguró que "la Junta cumpliría con sus competencias en materia de aeropuertos para que contribuyeran a vertebrar el tráfico de pasajeros y la actividad económica en general".
Meses después de aquella declaración, ha lamentado, la Junta abandonó el Consorcio del aeropuerto burgalés. Mientras, se iban conociendo los “contratos secretos” que, a pesar de existir el compromiso de elaborar una planificación estratégica equilibrada de todos los aeropuertos, la Administración regional había firmado con compañías como Air Nostrum y que supusieron un ingreso a ésta de más de 50 millones de euros desde 2007, y de los que apenas dos habrían sido para operar desde Burgos.
Autor:
